自從2008年拍攝了林口支線運煤貨列後，對 台鐵煤列 開始產生興趣，但因為還算新手較少接觸，所以是採守株待兔方式，挑選離住家較近的桃園站拍攝，隨著桃園鐵路地下化工程，昔日站區的貨列景象也不復見了!(2009年記錄重新編輯)
1909次煤列
16:55 R22 逆牽引煤列空車緩緩通過桃園站月台，與上方高架道路公車形成另類”十字交叉”。
早期 台鐵煤列 極盛時期共有 台中港-九讚頭、龍井儲煤場-深澳火力發電廠、內灣線新竹-竹東段及龍井儲煤場-林口火力發電廠等，但隨著深澳電廠2007年停役及部分工廠改採公路運輸，煤列線在2009年當時也只剩龍井-林口電廠間還有運行。
1909次煤列離站即將南返龍井儲煤場。隨著台鐵全線終止煤列運輸，龍井儲煤場也早失去功能，儲煤場當年之風光待後續更新。
拍車空檔，一列PP自強號進站與即將離站之太魯閣號並列。
663次貨列
站在陸橋上等待1909次煤列時，16:41遠方出現車頭亮光，且台鐵調車人員出現股道上，沒多久E305電車牽引4節貨列調往5股，是633次貨列開始動作了。
待1909次煤列離站，663次沒再動作，便轉移陣地到桃園站舊倉庫側邊續拍，站定位沒多久貨列就啟動了。
機次位為R32。
共有4節穀斗，二節敞車，一節守車 ， 時間已近17:30，天色已暗，也將結束該日的拍攝。著桃園鐵路地下化工程，昔日拍攝的貨列景象也成過往回憶!
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