虎尾糖廠 110/111年製糖期 過完農曆春節於正月初五開工，特別跟在地的同好確認過，前一日農場已開始採收，所以趁年節收假前再前往虎尾糖廠記錄。從堤防便道繞至糖廠遠遠就看到煙囪還沒冒煙，大門前員工才陸續進入廠區準備上工，中山路口鐵道仍大門深鎖，看柵工也尚未上工，看來糖廠應該是會先收完甘蔗才開始復機，所以就直接到墾地附近等空車出廠。
第1~2班次
照例上午都是連續發出二班空車，在墾地附近等待第一班次到來，當聽到遠方傳來汽笛聲代表火車要來了，馬上準備好鏡頭朝向高鐵橋方向等待，等冒出橘紅色車身快門不停地按，後來幸運捕抓到高鐵與143號德馬同框的畫面，至於是不是有十字交叉也不知道，畢竟有600公尺遠。
8:59 第二班次編號127號德馬通過墾地附近。墾地附近原是台糖蔗作實驗場，台糖在鐵道旁種了數排林蔭道，每到秋冬落葉後顯露出枝幹的滄桑美，算是當地的特色。
再趕往9番裝積場，127號德馬也剛到，去年底剛開工時來9番裝車場還沒作業，今天終於等到裝卸作業了。
11番裝積場兩側馬光農場蔗田已採收差不多，已光禿禿一片，剩遠方靠新虎尾溪側還有少數待採收。
農曆節氣已是立春，農人們忙著灌溉水田準備這一季的播種。10:53 143號德馬通過此地。
馬光有機集團栽培區
台糖將墾地蔗作實驗場(改良場)及新興農場間蔗田闢建為馬光有機集團栽培區，已施工1年多，並興建一座服務中心，還有類似塔台之觀景塔，若將來能在上面拍火車必定很棒!
也在區內挖了3個滯洪池，靠服務中心鐵道側有1個，將來蓄水後又有不同風貌!
第3~4班次
因為是新春開工日，糖廠原料蔗尚未補足，故早上連續2班車後，接近中午再度發出連續2班車，一樣是127及143號德馬擔綱。這時步行來到尚在施工中的馬光有機集團栽培區服務中心前，11:45 第3班次127號德馬通過。
昔日的13番至14番木麻黃林蔭道景觀只剩13番前殘存幾顆，12:16 第3班次127號德馬通過。
拍完13番，快馬加鞭趕往馬光有機集團栽培區服務中心前，12:55 上午第4班次 143號德馬重車通過服務中心回廠。
第3班次127號德馬重車因從13番返回，13:11 才通過墾地附近。想要一路追回糖廠，開著車來到市區車水馬龍，顯然沒辦法，只能作罷!
第5班車次
下午第5班次改由116號德馬擔綱，14:28空車通過10番前大彎道。10番前大彎道因甘蔗已採收差不多，得以拍到整個彎道全貌。
等了約50分鐘，下午15:18第5班次116號德馬重車從10番返回，通過大彎道。
北平路口此段原為糖鐵雙單線，因為台糖放任民眾任意停車，右線已被違停車輛占據，妨礙行車安全，2022年1月15日因蔗箱車出軌意外翻覆，導致右邊違停車輛受池魚之殃。照片可見德馬前方之道渣顏色是最近重鋪的，現場還堆置一些道渣，也有道班工在持續施工收尾。
116號德馬重車15:48通過復興路口，路口有一看柵工阿姨駐守，鐵道兩側有佛堂及廟宇牌樓，當小火車汽笛響起，沒想到突然湧入許多人潮加入拍糖鐵行列，也有外籍移工正妹擺pose同框小火車，真是熱鬧!
傍晚的第6班車次
已經接近16:00想說今日應該收工了，16:17在後壁寮旗站附近又看到德馬116號空車出廠。
等空車出去裝車場後就先在建國新村逛逛，過年時節建國一村還蠻熱鬧的。後來在後壁寮旗站一直等到17:50第6班車次德馬116號終於出現在遠方，真的是有夠晚的，期間還一直想說會不會已偷偷回廠沒跟到。
後記
110/111年製糖期 新春開工第一天車次果然是說不準，只能緊盯看柵工大哥們的無線電通報，靜待糖廠號令!這也應該是拍糖鐵小火車以來拍過最晚一班車，破了93/94製糖期 17:36的記錄。今日也很高興在建國新村與建安兄碰面，期待下次一起拍糖鐵!