你可能去過台灣糖業博物館也就是原橋頭糖廠，但它已不製糖只剩靜態的糖業展示，若是要看活生生的製糖過程，虎尾糖廠是全台僅存2座仍在壓榨製糖工廠之ㄧ，本篇帶你到 虎尾糖廠導覽 這座動態的製糖博物館。
虎尾糖廠 前身原為大日本製糖株式會社於1907年所設立之台灣支社虎尾製糖所，先後共設兩座製糖工場，第一工場製糖能力3300公噸，第二工場製糖能力1600公噸，光復後隸屬台糖公司虎尾總廠。1961年因甘蔗種植面積下降，停閉第二工場，設備皆賣往南越，目前仍有一座工場營運中。2004年台糖公司改組為事業部制，虎尾糖廠隸屬砂糖事業部，全名為砂糖事業部虎尾糖廠。
糖廠旅遊交通資訊
因為虎尾糖廠工廠仍在營運中，平常不開放入內參觀，一般遊客仍可安排於廠外之同心公園、糖廠宿舍群、大草坪、及虎尾鐵橋一遊拍照，順便品嘗台糖冰店的枝仔冰，宿舍區也有幾間舊式木造宿舍改建的特色餐廳，假日時冰店後方空地都會有適合小小孩遊玩的園遊攤，適合來個半日親子遊!
若是冬日11月~3月期間，幸運時於糖廠大門口還可見到五分車運蔗穿梭於糖廠間。
由中山高於斗南交流道下，往虎尾方向循158縣道，再左轉雲73-1道路或左轉光復路接中山路 皆可到達。
*地址電話:雲林縣虎尾鎮安慶里中山路2號
*電話: (05)6321540
詳細資訊已可直接查詢台糖官網。
廠區平面圖
中山路右半部為諾大的廠區，廠區外圍之同心公園、糖廠宿舍群、大草坪、及台糖冰店皆位於工廠中山路對面，廠區前有一停車場，宿舍區內巷道也可停車。
虎尾糖廠導覽 周遭景點
時光牆
這裡早期曾像柏林圍牆一樣阻擋虎尾居民與糖廠的連結，民國99年縣府透過人行景觀改善工程，將虎尾糖廠磚造圍牆拆除，退縮空間改設一片時光牆，記錄自日據時代開始糖廠至現代的發展過程。同時新建的圍牆改採低矮欄杆方式，讓遊人可以輕易穿透視線望向廠內穿梭的糖廠火車。
時光牆上有一張日治時期虎尾糖廠全貌圖，值得研究一番。圖中右方兩根煙囪群為第一工場，中央煙囪群為第二工場，皆因二戰期間盟軍砲火受損，不過工廠旁3座倉庫及前方之虎尾驛幸運的被保存下來，製糖工廠都是戰後由國民政府接管重修的。至於照片左方煙囪群為酒精工廠，約在民國64年拆遷至新營副產加工場生產，目前僅遺留2座磚造酒精槽遺跡(可續讀後面導覽)。
虎尾車站
順著時光牆繼續往虎尾驛方向走，透過圍牆低矮欄杆可看到一棟白色建物標示著虎尾車站，可能有人會覺得虎尾糖廠車站不是虎尾驛?怎麼又有一座虎尾車站?原來這裡是專門控制糖鐵車輛進出的調度所，尤其是當年南北線還運行時，班次相當多又雜。
工場前旗站
白色虎尾車站旁之磚造平房建物為工場前期站，為早期控制列車行進之信號期站，依據台糖文獻，已有70年以上歷史。
虎尾驛
虎尾驛，曾經是糖鐵客運運輸的重要樞紐，最早稱之為「五間厝驛」，1920年改為虎尾驛，是虎尾早年最重要的交通動線，也有客運巴士至虎尾驛接送旅客，為第一代虎尾驛(車站)。
但因虎尾驛內部空間較為狹小，不足以應付當時過多的乘客，民國44年虎尾車站遷移至虎尾貨運掛前方，為第二代虎尾車站，虎尾驛原址改為保警中隊辦公室，民國75年糖廠將該建物收回改設虎尾原料區辦公室。98年完成修繕，99年登錄為歷史建築，目前委託廠商經營管理，以活化歷史建築再利用。
在虎尾驛 店內餐廳消費可以坐在VIP景觀台，即時觀看五分車來回穿梭。
三軌區間鐵道
所謂三軌區間鐵道，從照片可見鐵道有三條鐵軌，可分別讓762mm軌距的小火車及1067mm軌距的台鐵規格車廂行駛。照片中一輛編號11號蒸汽機車停放在三軌區間鐵道上，是1927年日本若津工廠製造，型式0-6-0，牽引重量300噸，軌距1067mm，與一般糖鐵五分車軌距762mm不同，所以這可不是五分車，是貨真價實可以在台鐵軌道上行駛的機車頭。
這條三軌區間鐵道是昔日虎尾糖廠斗南線，直達台鐵斗南車站，可讓虎尾貨物掛的貨物透過三軌區間鐵道往來於台鐵斗南站。
虎尾糖廠鐵橋
虎尾糖廠鐵橋位於糖廠東側，為糖廠專屬斗南線鐵路橋梁，藉由該橋跨越虎尾溪得以連接至斗南車站，目前所見的桁架鋼梁結構為昭和六年(1931年)興建完成，民國98年雲林縣政府公告為雲林縣定古蹟。
因自1931年興建後至今歷經多年已有多處鏽蝕，故縣府於民國100年完成雲林縣縣定古蹟虎尾糖廠鐵橋修復暨景觀改善工程，相關細節詳見改善工程工作報告書。
雖然鐵橋景觀人行道整理後視野變開闊，可惜的是路口的鐵軌已斷，下面是昔日三軌區間鐵道可直通鐵橋的景象。早期為避免車輛撞擊鐵橋，於橋墩兩側立了石柱，遮蔽景觀，現今車道及人行道線型整理後，加上紅綠燈，行人或車輛都安全。
鐵橋整修重新開放後，當然要上去拍一下火車頭的視野!
同心公園
同心公園不只白天美，晚上的燈飾也相當迷人，整條中山路及宿舍林蔭道都有燈飾裝飾!
第二製糖工廠拆除時，廠區主管為了提振員工之士氣，將已拆下之巨齒鐵輪豎立展示以鼓勵同仁及員工「人定勝天，雙手萬能」，現陳列於同心公園內。
蔗農手捧甘蔗雕像的NCO:310蔗種改良紀念碑對台灣糖業發展深具意義。1951年面臨國際糖價趨於低潮的危機，台糖以自南非引進的「Nco310」蔗種經過改良，利於對抗當時的植物傳染病「葉燒病」而獲得推廣。便於1952年在虎尾糖廠以小規模的種植南非「Nco310」蔗種，同年8月開始陸續在全臺推廣種植。
虎尾糖廠 宿舍區
第一公差宿舍木屋興建於1916年，目前登錄為雲林縣定古蹟。旁邊的第三公差宿舍也是興建於1916年，也是雲林縣定古蹟。可惜的是，夾在中間的第二公差宿舍已改建為水泥雙層建築。
糖廠宿舍區是以井字型規劃，日本人在規劃糖廠時已設想到日常生活該有的機能設施配置，洗衣部、理髮部、洗衣部、診所、公園等一應具全。就連宿舍區栽種的行道樹也是有講究的，大量種植了茄苳樹，因為茄苳樹葉子表層具有吸收灰塵及隔音的效果，可以吸收糖廠所排出的煙灰及隔絕噪音，讓宿舍區保有寧靜及清新空氣。
期待這些老宿舍也能被好好整修，好好整理開發利用可說是虎尾的駁二特區啊。
台糖舊診所及理髮廳
位於雲林縣虎尾鎮民主路1-3號，此建物最早為台糖舊診所，後改名糖廠附屬醫院，醫院關閉後，原有理髮部、洗衣部、冰店皆遷移至此，至民國95年登錄為歷史建築。該建物為多個單元組成，前半部屋頂有小閣樓的單元已整修，現在轉租作餐廳 。至於後半部單理髮部、洗衣部孤獨撐過多年，終於要好好整修了。
2021/12/24 至現場觀看，建物已搭上鷹架開始進行整修。
後半段理髮部、洗衣部仍然被鐵皮屋頂覆蓋，期待早日整修完工(2007年時網友拍照還未搭建臨時鐵棚架)。
2021/7/20 更新 根據虎尾走踏咖啡棧FB粉專最新消息，終於要開始整修了，工班材料工具已入場，預計2023年完工。
這是目前台糖冰品部位置，就位於糖廠大門正對面，同心公園停車場旁邊。
虎尾糖廠導覽 廠區內部參觀
因虎尾糖廠仍為生產中工廠，平常不開放工廠內部參觀。很多人可能逛過台中月眉糖廠(可參閱本篇遊記)或台南十鼓仁糖文創園區的舊廠房，但這些都是已停止製糖的歷史遺跡，想要真正一睹生產中的糖廠，只能參加特定團體申請的導覽活動。版主特地於110/2/20~21參加了雲林縣政府文化觀光處跟雲林記憶Cool 合辦的活動，進入廠區內拍攝了製糖過程，以及傳說中的虎尾糖廠秘境，以下就分享給大家看下去囉!
糖廠文物館
廠內參觀首先先到糖廠文物館聽取簡報，糖廠文物館是利用三間舊倉庫的第一間，設有一簡報室及展覽廳。
如前文所述這三座倉庫可是真真實實的歷史建物了!雖然把它改成糖廠文物館不過外觀其實盡量保持原貌似乎比較有歷史的味道!
倉庫雖是歷史建物，內部已經過整修，部分屋瓦橫樑也更新過。很專心看完簡介影片(雖然Youtube同樣內容早就看過)，畢竟是個糖鐵迷。
看完影片有台糖專員帶領參觀文物館並解說。
看到這就想到伍佰演唱會也搞過的空襲警報，手動轉幾圈聲音果真是餘音繞樑!
文物館也展示一些糖廠老照片，這張大日本製糖株式會社台灣支社虎尾製糖所全景，也可對比與現今糖廠外觀有何不同。
本張照片為二戰時虎尾糖廠受到空襲而嚴重損壞。空襲主要原因就是因為虎尾糖廠在戰時受命利用製糖副產品糖蜜製作的酒精燃料以供虎尾海軍航空隊使用，而且虎尾郊外就是虎尾機場航空隊，因此整個虎尾各地均受到嚴重空襲而嚴重損害。
廠內設施景點
前面提到第二製糖工廠拆除時，廠區主管為了提振員工之士氣，將已拆下之巨齒鐵輪豎立展示以鼓勵同仁「人定勝天，雙手萬能」，此座應該也是同時期拆除遺留下來的元件。
台糖自製機車
322號內燃機車是民國62年斗六糖廠運輸課將已報廢之322號蒸汽機車車身下半部 加上 溪州牌機車零件打造成 成柴油內燃機車。
為民國43年台糖農工處以美制FWD公司卡車拆下之Waukesha引擎拼裝而成，共生產12輛目前僅存1輛FWD 65號。在那個 資源不發達的年代，能用盡資源來研發國產機車，精神值得敬佩。(另一台曾經的攣生兄弟FWD 66號還在某資源回收場內，可參閱鐵道前輩貓哥FB貼圖)
該原料過磅區2層樓斜屋頂站房極富古味，應該好好保存下來。
2003年當時拍攝壯盛的德馬機車群，對比現在的規模應該很難見到了!
不知道這一整排溪洲牌機車群是否還健在?這次工廠參觀沒能到廠區東側機車庫實在可惜!
虎尾糖廠導覽 糖廠秘境
虎尾糖廠大小酒精槽創建於1925年， 不過二戰時期被美軍炸毀後，在1958年重新整建。1976年9月酒精工場停閉，設備移至新營副產加工廠繼續使用。廢棄的磚造酒精槽經過歲月的洗禮，及大自然的”巧奪天工”，就成為目前的糖廠秘境。
要前往酒精槽要經過一大片樹林，這片樹林其實就是原先的酒精工場。
虎尾糖廠最早在1925年就利用製糖副產品糖蜜製作酒精，成為東洋最大規模的酒精工場，1938年因應戰事需求加設無水酒精製造設備，生產虎尾航空隊航空用燃料，所以酒精工場遭受盟軍大規模轟炸。
虎尾糖廠導覽 秘境酒精槽
前方這座為大酒精槽，為1958年虎尾糖廠為擴增酒精產能，委由糖廠農工處承建，內部基座用以乘載直徑16.4公尺的鐵槽，酒精槽磚牆高度11公尺，內徑21公尺，牆厚足足有70公分用以保護鐵槽避免被炸彈碎片擊傷。
大小酒精槽其特色為具有大跨度清水磚砌圓型壁體，配合圈樑具營造技術特色，以紅磚一丁一順的荷式砌法交互砌築逐層構築無頂蓋的中空建築形體，2016年登錄為縣定古蹟。
經過震災，部分壁體已崩落，而歷經40餘載紅磚與樹木彼此共生，糖廠人員也說明因為榕樹已吃根過深，若貿然將樹木移除恐傷及基礎穩固性，所以採維持現狀適度修剪方式保存。
小酒精槽，則約在1959~1963年間建成。
酒精槽內部一樣是已與樹木共生合為一體。
糖廠解說人員表示除了目前這兩座戰後重建的酒精槽外，在小酒精槽左側還保有日治時期建造但已損毀之酒精槽遺跡，淹沒於蔓草中。
虎尾糖廠導覽 製糖工場參觀
要參觀製糖工廠首先來到砂糖事業部的核心，製糖工場辦公室，在這裡戴上安全帽展開工廠之旅。
工場的股長先解說糖廠的製糖流程，風趣又專業。
甘蔗原料經過約10道製程，最後的產出的成品糖就是大家熟知的本土二砂，經過打包後就裝上成品移倉台車，每包淨重25公斤，累積一定數量後就會由德馬機車頭拖至成品倉庫存放。
聽完 虎尾糖廠導覽 解說剛好移倉糖車要出發，將成品拖至秘境區那邊的成品倉庫存放。詳細移倉糖車記錄請點此篇虎尾糖廠109/110年 製糖期記錄 -2 移倉糖車閱讀。
至於廠內詳細流程因為過於複雜就留待專篇再來介紹。
若對虎尾糖廠採蔗運送有興趣，可以閱讀這篇虎尾糖廠109/110年 製糖期記錄 -1馬公厝線前段。歡迎加入糖鐵迷的行列!