虎尾糖廠92/93期於11/23開工,版主於11/24~25二天特地至虎尾糖廠探查一番,並實地將馬公厝線全線勘查過一次,馬公厝線全線包含馬公厝主線至褒忠中央電台附近及後續的蚊港線至台西鄉。但本次勘查發現蚊港線只通至153線縣道附近,再往前延伸已近荒廢,至台17線西濱道路,完全找不到糖鐵痕跡了。(92.11.25)
濾泥是製糖壓榨過濾之副產物,主要成分為細微蔗渣及泥漿,經壓濾機壓榨後成為像餅一樣塊狀物。早期虎尾糖廠的濾泥都是透過濾泥貨列運至馬公厝線底龍海線附近空地就地堆置。也因為堆置濾泥,所以該處常常塵土飛揚。全盛時期,一天會有2班以上濾泥貨列。
馬公厝線拋接路牌
該分歧站位置位於建國一村旁,因為開工當天儲蔗場已堆滿未壓榨之原料,故11/24 14:45德馬並未將原料車勾回,而是單機回廠。
糖鐵拋接路牌,繳交通券,雖然速度沒有台鐵那麼快,但所有動作一點也不含糊,通券一樣是放在鐵線做的路牌內。
馬公厝線/龍海線分歧
直行為蚊港線,左線為龍海線,龍海線過馬路後大彎道即是濾泥傾倒處。
轉轍器顯示箭頭符號為反位側,列車將向左彎,糖業鐵路岔軌&轉轍器運作機制可參考底下這個youtube 影片。
虎尾糖廠濾泥傾倒位置位於馬公厝線與龍海線分歧點附近之龍海線上,此處塵土飛揚若騎車可能非戴上口罩不可。
馬公厝線與龍海線分歧點位於褒忠中央電台附近,於馬公厝線轉龍海線不遠處發現巡道車停放此處休息,前方並有一車庫可供停放。
龍海線濾泥貨列
此處分歧點路線指向標已生鏽殘破,幾乎虎尾糖廠之路線指向標都較其它糖廠維護狀況差。
11:41濾泥空車通過蚊港線分歧前路口,貨列後方高聳的為中央電台之發射塔。
機車頭編號127濾泥貨列於9:30前往傾倒,然後空車於10:53 回廠。
原料貨列後面連掛濾泥空車貨列,形成超長編組,算是難得一見的情景。
連掛貨列形成一台德馬機車夾在貨列中間,形成難得一見的情景。