南靖糖廠92/93年製糖期記錄-鹿草線

南靖糖廠92/93年製糖期有過溝線鹿草線,與原岸內糖廠的南勢竹線鹿草線全長9.36km,起於南靖糖廠,中途經施厝寮旗站(分歧出施厝寮線往義竹岸內糖廠南勢竹線),鹿草線行至167縣道前向右分歧出鹿草農場支線,早期鹿草線還會跨越167縣道前往其他裝車場。
其中因為鹿草線施厝寮線每天均有原料蔗採收,因此施厝寮旗站特別重要,需要謹慎調度才能避免塞車並做好糖鐵單線閉塞,確保行車安全。(2004年記錄重新編輯)

鹿草農場

鹿草線
2004/01/02 鹿草農場前綠色隧道拱門

左側建築為農場辦公廳,鹿草農場支線最顯著地標為農場辦公室前的榕樹拱門

鹿草線
2004/01/02 鹿草農場裝車場轉裝高台

此農場支線為一大弧型彎道,後方為轉裝高台。

鹿草線
2004/1/17 16:17重車準備回廠
鹿草線
2004/1/17 16:19重車通過鹿草農場綠色隧道

施厝寮旗站

鹿草線
2003/12/6 施厝寮旗站

施厝寮旗站位於鹿草線與施厝寮線分歧點,身負鹿草線施厝寮線行車控制,亦兼前方鄉道的平交道指揮。製糖期時常會聽到阿伯以無線電呼叫「鹿草火車…鹿草火車」,至今印象仍極深刻!

鹿草線
2003/12/6 鹿草線與施厝寮線分歧

此分歧點往左分歧出施厝寮線,直行為鹿草線。

鹿草線
2003/12/6 鹿草線重車回廠

16:45鹿草線重車回廠,通過綠色隧道。

鹿草線
2004/1/17 鹿草線重車將通過

從田野間望向施厝寮旗站,16:36一列鹿草線重車通過施厝寮旗站準備回廠。

2003/12/6 鹿草線重車通過平交道

16:46鹿草線重車通過平交道並交換通卷,負責看柵的阿伯還會計數共有幾輛重車,本列共42節重車回廠。

2004/3/8 下麻村附近

鹿草線重車通過通過施厝寮旗站附近下麻村。

2004/3/8 鹿草線重車
2004/3/8

鹿草線重車即將通過高速公路涵洞。

2004/1/17 鹿草線重車進入廠內

16:45鹿草線重車通過平交道,進入廠內。

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