平溪線 歷史悠久，早期是屬於運煤專用鐵道，昭和四年(1929年)轉賣給當時日本總督府鐵道局，經過整修於同年十月一日開始客運及貨運並行營運。其中菁桐火車站仍然保留了1921年始建時的木造結構,已超過80年歷史。
平溪線 由三貂嶺到菁桐，沿途共有大華、十分、望古、嶺腳、平溪到終點菁桐站，全長十二點九公里，沿著沿著彎延的基隆河谷穿梭，風景相當美麗。雖然三貂嶺是支線的首站，但因三貂嶺腹地較小，無法迴車，故平溪線一般都由北迴線的瑞芳或侯硐發車。目前平溪地區煤礦業已落沒，故平溪支線已轉為觀光客運為主。(2010年記錄重新編輯)
交通旅遊方式
造訪平溪除了可自行開車從106號縣道前往，搭乘平溪線來趟鐵道之旅也是不錯的選擇。建議購買平溪深澳一日週遊券，可任意於區間內各站自由上、下車，不限搭乘次數，周遊券購票可於板橋、台北、松山、基隆、八堵及平溪線各站內直接購買。若是時間掌控得宜是不錯的選擇，但可得注意平均約一小時一班車，請自行參閱台鐵時刻表。
三貂嶺站
三貂嶺站前方即為宜蘭線與平溪線之分歧點，兩線在三貂嶺站交會。左側沿山壁而行是平溪線，右側跨過基隆河為宜蘭線。
三貂嶺腹地較小，月台順應地形為一弧狀月台。
交換電氣路牌
平溪線與另一條支線集集線為仍少數保有電氣路牌交換之支線。
DRC 1025 通過三貂嶺步道附近之隧道。
十分站
十分車站是平溪線最大的站，商店規模也最多。
平溪最著名景點就是十分瀑布，早期瀑布景點因產權問題不對外開放，經過市府重新整理，可以從十分車站步行前往，若開車則可以將車停放於十分遊客中心再沿步道前往。
十分觀瀑吊橋
早期由十分車站要前往十分瀑布，都是沿鐵軌而行，走到基隆河這裏遊客都是直接走在鐵軌上，每當火車來時幾乎是與其擦身而過相當驚險。
自從建了觀瀑吊橋，人車分離，也算安全多了，吊橋旁也有步道可以到下方基隆河戲水。
菁桐站
菁桐站平日遊客也是很多，這天陰雨天氣遊客不多，才能拍到這古樸又帶點寂靜味道的木造老車站。想了解台鐵其他木造車站資訊可參考木造車站巡禮這篇文章。
菁桐站內月台就可見到昔日洗煤場鐵道設施。
菁桐煤礦紀念公園
紀念公園位於菁桐火車站上方，沿著山邊小路上爬，會先看到龐大的選洗煤場紅磚建築，續往上行不久，即可見一開闊地矗立多棟水泥平房建物及殘留石柱，為早期煤礦場聚落，石底大斜坑亦在廣場中央，不過坑口已用圍欄圍起。早期地底下開採之煤礦，皆經大斜坑集中運出，再送到選洗煤場處理後由鐵道運出。
菁桐煤礦公園內仍保留部分煤礦鐵道，遊客到此漫步煤礦公園中之懷舊礦場建物中，彷彿回到百年前的菁桐。
逛完平溪線景點，也可到十分車站附近的新平溪煤礦博物園區(可參考此篇)逛逛。若是購買平溪深澳一日週遊券，除了可搭乘平溪線，部分班次還可到舊深澳線的八斗子，及新建的海科館站，順道一遊也是步錯的選擇。